近年来，随着汽车节能降耗的要求的不断提高以及环保法规日趋严格，对于汽车质量减轻化的要求更为迫切。在国家的大力扶持下，新能源汽车工业获得了发展，随之带动了相关产业的发展，铝合金轮毂就是受益的产业之一，其前景十分可观。
　　铝合金质量轻、强度高、可塑性好、回收率高，对降低汽车自重、减少油耗、减轻环境污染与改善操作性能等有着重大意义，已成为汽车轮毂及车身的首选材料。特别是在新能源汽车的构造中，铝合金的比例越来越高。
　　　我国新能源汽车产业始于21世纪初，2001年新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。
　　“十一五”以来，中国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。到2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势，这一年成为中国“新能源汽车元年”，新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，锻造铝合金车轮的安装率连0.01%都不到。
　　2009年，在密集的扶持政策出台背景下，中国新能源汽车驶入快速发展轨道。
　　虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。锻造铝合金车轮的安装率为0.05%左右。
　　2010年，中国加大对新能源汽车的扶持力度，新能源汽车正进入全面政策扶持阶段，锻造铝合金车轮的安装率为0.07%左右。
　　2011-2015年进入产业化阶段，国家在全社会推广新能源、城市客车、混合动力、纯电动车。至今，锻造铝合金车轮的安装率为32%左右；重卡市场的锻造铝合金车轮安装率也达到了18%。